Мобильный пункт управления БПЛА

Подвижной пункт управления БПЛА (беспилотными летательными аппаратами) рассчитан на длительную и автономную работу сотрудников служб, когда окружающая среда осложнена различными факторами, такими как: бездорожье, удаленность от мест дислокации, погодные и климатические условия.

Пункт управления специально предназначен для комплексного обеспечения функционирования БПЛА в автономном режиме. Его главная задача — контроль полета дрона, а также прием и передача фото- и видеоизображений. В комплекте с автомобилем поставляется аэрокомплекс c интегрированной тепловизионной и оптической камерой с увеличением до 200 крат, газоанализатором воздуха, громкоговорителем и дополнительным освещением.* Состав комплекса может изменяться в зависимости от технического задания заказчика и задач организации.

Технические особенности и оснащение

Передвижной пункт управления — это переоборудованный автомобиль грузопассажирский фургон Ford Transit с комплектом современного оборудования.

Для комфортной работы персонала внутри фургона выполнена отделка шумоизоляционными материалами и тонировка окон, установлены дополнительные источники света, предусмотрен автономный обогрев салона, установлен кондиционер в операторском отсеке.

В операторском отделении фургона обустроены рабочие места для операторов БПЛА, оснащенные мониторами. Управление дронами производится из этого отдела благодаря тому, что пульт управления подключен к антенне установленной на выдвижной мачте. Данное решение позволяет осуществлять полеты в комфортном месте несмотря на обстановку вокруг.

Также в этой части расположены дополнительные отсеки для хранения, МФУ, другое дополнительное оборудование, разнообразные офисные и бытовые принадлежности.

В грузовом отсеке расположены стеллажи с системой крепления для безопасной транспортировки кейсов комплекса БПЛА, различных дополнительных принадлежностей и инструментов. Установлен генератор и преобразователь напряжения 12-220В с разводкой по розеткам для подключения электрооборудования.

 

На поверхность кузова спецавтомобиля наносится цветографическая схема, согласно требованиям для автотранспорта МЧС или другая разметка в зависимости от специфики организации.

Мобильный пункт управления дронами оснащен мачтой освещения, которая позволит осуществлять запуск дрона в темное время суток. На крышу установлена взлетная площадка со специальными огнями, которую можно использовать при осложнении ситуации и невозможности взлета (большое количество снега, бездорожье, поле) для этого на автомобиле закреплена лестница.

Состав оборудования:

• Автомобиль цельнометаллический Ford Transit 4×4
• Кондиционер Telair
• Дизельный генератор мощностью 3 Кв.
• Инвертор 2000W
• Мачта освещения
• Телескопическая мачта для крепления антенн различного типа
• Метеостанция
• Рабочий ноутбук – 2 шт.
• МФУ (принтер, сканер, факс)
• Модем Wi-Fi
• Мониторы 22 дюйма – 2 шт.
• Выдвижная маркиза
• Стол разборный
• Дополнительный инструмент

Беспилотный комплекс:

• Квадрокоптер DJI Matrice 300 RTK
• Камера DJI H20T
• Камера DJI Zenmuse Z30
• Газоанализатор Sniffer4D
• Зарядочная станция
• Громкоговоритель
• Прожектор
• Дополнительно рекомендуется включить в состав комплекса MicaSense RedEdge MX*

Основные преимущества

Передвижной пункт управления БПЛА значительно повышает эффективность любой миссии, благодаря целому ряду преимуществ:

• Позволяет быстро доставить персонал и все необходимые технические средства к местам проведения воздушной разведки.
• С его помощью удается более точно определить координаты зон чрезвычайных ситуаций, пострадавших объектов, очагов природных и техногенных катастроф и других происшествий.
• За счет полноприводной колесной формулы автомобиля, передвижной пункт можно доставить в самые труднодоступные места.
• Специальное оснащение автомобиля обеспечивает его полную автономность и бесперебойную работу в любых условиях.
• Освещение позволит взлетать в темное время суток.

Сферы применения

С использованием передвижного пункта управления БПЛА выполняют различные работы:

• Доставка персонала и оборудования к месту ЧП.
• Подъезд к объекту по пересеченной местности и по дороге с плохим покрытием.
• Качественное проведение аварийно-спасательных и поисковых работ на месте происшествия.
• Фото- и видеосъемка на месте аварии.
• Контроль над выполнением работ с оборудованного места руководителя.
• Сбор данных для принятия эффективных управленческих решений.
• Радиационный контроль и обследование конкретного объекта или масштабной территории.
• Контроль качества окружающей среды ( анализ воздуха )
• Мониторинг крупных промышленных объектов.
• Карбоновый мониторинг.